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　　圖7

　　在80O成纜機(jī)中，每一根導(dǎo)線(xiàn)(通常3～4撮)從固定的放線(xiàn)盤(pán)引出后，經(jīng)過(guò)一組校直裝配和導(dǎo)向裝配進(jìn)入封閉模中，然后再進(jìn)入夾緊履帶牽引。履帶牽引的小車(chē)設(shè)計(jì)成：當(dāng)小車(chē)向前牽 f青島電線(xiàn)電纜時(shí)，小車(chē)是轉(zhuǎn)動(dòng)的。青島電線(xiàn)電纜被彈簧加載的夾具緊緊地捉住，此時(shí)小車(chē)被拖向前，小車(chē)按某一方向旋轉(zhuǎn)預(yù)定的轉(zhuǎn)數(shù)，然后再以相反方向旋轉(zhuǎn)關(guān)鍵是在夾緊夾子和青島電線(xiàn)電纜之間縱向和徑向必須沒(méi)有相對(duì)移動(dòng)。對(duì)手具有敏感絕緣的特種青島電線(xiàn)電纜，夾緊夾子裝有一種軟塑料或像皮村墊因此，通過(guò)改變夾子的數(shù)量和結(jié)構(gòu)，SO0成纜機(jī)能設(shè)計(jì)成適臺(tái)于制作各種塑式的青島電線(xiàn)電纜。

　　圖7為SO0成纜機(jī)簡(jiǎn)圖。8z成纜中最緊張的一點(diǎn)是成纜后立即把纜芯扎在一路。這是由一臺(tái)電機(jī)拖動(dòng)的雙繞包裝配完成的，它與8z成纜機(jī)組合在一路。繞包裝配裝有特別的控制體系，這個(gè)體系使扎帶保持張力恒定。SO0裝配與傳統(tǒng)的行星式成纜機(jī)相比，占地要少得多，不必要混凝土基礎(chǔ)。機(jī)器可以用螺栓固定在護(hù)層擠出生產(chǎn)線(xiàn)前的地坪上，因此可以將成纜和護(hù)層擠出組臺(tái)成一個(gè)工序完成(見(jiàn)圖8)。通常，SZ導(dǎo)線(xiàn)成纜對(duì)放絞盤(pán)和收線(xiàn)盤(pán)的規(guī)格沒(méi)有限定，由于SZ成纜時(shí)收放線(xiàn)盤(pán)都保持靜止?fàn)顩r。如許就有可能使用大容量線(xiàn)盤(pán)，使停車(chē)時(shí)間明顯削減。對(duì)于重型電力青島電線(xiàn)電纜而言，在使用傳統(tǒng)的大型行星式成纜體系的場(chǎng)合下，上下盤(pán)的停車(chē)時(shí)間約占工作時(shí)的5O%甚至更多;而用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的SO0機(jī)器，可在30min內(nèi)將一種青島電線(xiàn)電纜型式f或規(guī)格)轉(zhuǎn)換成另一型式(或規(guī)格)的青島電線(xiàn)電纜。大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)證實(shí)，用傳統(tǒng)方法絞制或成纜的導(dǎo)線(xiàn)與SZ方法絞制或成纜的導(dǎo)線(xiàn)，它們的機(jī)械性能和電氣性能設(shè)有什么區(qū)別。在絞制方向很短的轉(zhuǎn)換段，是用帶子緊緊地扎在一路的，這是在成纜之后立即進(jìn)行的，然后進(jìn)行青島電線(xiàn)電纜護(hù)層的擠出。以上數(shù)據(jù)是根據(jù)幾個(gè)歐洲國(guó)家五年以上的現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)得出的.其中包括像年產(chǎn) 7000km 以上不同結(jié)構(gòu)的SZ電力青島電線(xiàn)電纜的Kabehnetal~Eleotro公司的柏林青島電線(xiàn)電纜廠(chǎng)。

　　SZ絞制或成纜的概念，現(xiàn)已被重要?dú)W洲國(guó)家負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)化的組織審定。而在美國(guó)，因?yàn)樾枇杏赨L清單網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)報(bào)價(jià)，有望會(huì)立刻被承認(rèn)。美國(guó)青島電線(xiàn)電纜工業(yè)和青島電線(xiàn)電纜用戶(hù)在通訊青島電線(xiàn)電纜、旌旗燈號(hào)青島電線(xiàn)電纜以及電力青島電線(xiàn)電纜的設(shè)計(jì)中，將從sZ絞制和成纜的實(shí)施中得到現(xiàn)實(shí)利益。一個(gè)典型的應(yīng)用是要求大長(zhǎng)度的海底電力青島電線(xiàn)電纜，如向海洋石油平臺(tái)輸電或者穿過(guò)大面積水域的輸電線(xiàn)。用sZ絞合可以制成相稱(chēng)長(zhǎng)的青島電線(xiàn)電纜，從而大大削減了青島電線(xiàn)電纜的接頭數(shù)量。而接頭常常是產(chǎn)生潛在故障的緣故原由。

　　展 望

　　在1934年出版的德國(guó)專(zhuān)利N0：682267中所揭示的8Z絞制基本原理，直到70年代第一臺(tái)SZ扭絞機(jī)才被研究出來(lái)。厥后，又經(jīng)過(guò)了很多年，SZ體系的好處才被熟悉，在現(xiàn)實(shí)中得到考驗(yàn)， 并在大多數(shù)國(guó)家調(diào)整了技術(shù)要求，許可使用SZ絞制和成纜。從此時(shí)起，在青島電線(xiàn)電纜制造中引入sZ扭絞的趨向已在很多

　　國(guó)家中敏捷發(fā)展。對(duì)于北美的青島電線(xiàn)電纜工程師們而言，緊張的是已意識(shí)到這一發(fā)展和該技術(shù)的好處，以及由SZ絞制和成纜所提供的經(jīng)濟(jì)前景。

　　正如本文所述，現(xiàn)實(shí)上每種能用單方向絞制的青島電線(xiàn)電纜， 都能夠以8Z絞制或成纜。青島電線(xiàn)電纜工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)是高服從和低的制造成本。有充分理由可以信賴(lài)，8z方法將會(huì)在北美電線(xiàn)青島電線(xiàn)電纜制造的很多領(lǐng)域中得到應(yīng)用。